Un peu de tourisme à Lincoln, NH

Suite à notre ascension du mont Lafayette la journée précédente et comme nous étions toujours dans la région, nous  avons décidé de réserver cette autre belle journée ensoleillée à la visite de la pittoresque ville de Lincoln, deuxième plus grande ville en terme de superficie de l’état du New Hampshire et située dans le parc de Franconia Notch.

Lincoln offre quelques belles activités dont la Gorge Flume, une crevasse s’étendant sur 732 m au pied du mont Liberty qui à été sculptée par 100 million d’années d’érosion. La gorge a été aménagée afin d’en permettre la visite sans toutefois altérer son état naturel.

Nous sommes ensuite allés marcher en ville pour y croiser Cascade Park où nous avons pu nous y reposer et flâner sur les roches! C’est bon aussi de prendre le temps de se laisser vivre!

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Ascension du Mont Algonquin, NY

Quelle belle randonnée que le Mont Algonquin avec ses 1559 m d’altitude!

Tellement populaire que même arrivés à 8h05 le matin, les quatre aires de stationnement étaient déjà remplis et il nous a fallut aller stationner notre Vanouk un mille plus bas sur le bord de la route. Ce mille aller-retour allait donc nous ajouter un 3 km de plus à notre marche pour un total de 20 km. 

Le temps était magnifique, la température pas trop froide, mais le sommet toujours aussi venteux!

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Le sentier Great Island à Cape Cod

Une superbe randonnée le long d’une très longue plage de sable et de galet par moments. Il fallait prévoir l’heure de la marée, car lorsque celle-ci monte, cela inonde près de la moitié de cette pointe qui s’avance dans la mer.

Il faisait très chaud, mais ce fut tout de même un très bel endroit où aller marcher.

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Provincetown Cape Cod

Provincetown Cape Cod

Provincetown et ces rues étroites remplies de belles boutiques, de restaurants, de galeries d’art ainsi que sa belle marina est vraiment un incontournable qui aurait mérité qu’on s’y attarde bien davantage que le peu de temps que nous avions. 

Nous n’y sommes pas restés longtemps, mais juste assez pour savoir qu’on y retournera un jour!

Anecdote : Nous n’avions effectivement que très peu de temps, mais nous désirions tout de même y faire un saut et aussi, y trouver un endroit pour nous ravitailler en épicerie. J’ai alors demandé à Google de m’afficher les épiceries de Provincetown et j’ai choisi de suivre l’itinéraire pour me rendre à la première en entrant dans la ville.

Tourne à gauche, continue tout droit, tourne à droite et voilà, nous nous retrouvons sur une belle rue que Sylvie et moi aurions pu s’y trouver, mais pas Vanouk! Une rue étroite remplie de touristes à pied qui nous regardaient comme si nous étions des extra-terrestres, car en effet, Vanouk devait tasser tout ce beau monde pour se frayer un chemin et avancer lentement dans l’espoir de trouver un stationnement au plus cal… vite!

Enfin, un petit stationnement sur notre droite. On tourne et on entre au plus vite, mais le stationnement est aussi étroit que la rue et nous n’avons pas le temps de trouver une place que le préposé nous interpelle et nous dit que nous ne pouvons pas y stationner notre belle grosse Vanouk. Il nous indique un autre stationnement où Vanouk sera acceptée, mais pour cela nous devrons faire un autre grand bout en tant qu’extra-terrestres sur la même rue si pittoresque.

Nous l’avons fait et en sommes sortis vivants, mais si vous passez par Provincetown un jour, éviter la rue  ‘Commercial St.’ en auto et encore moins en van!

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Mayflower Beach, MA

Mayflower Beach, MA

En raison de la beauté des paysages, de la qualité du sable qui est comme de la farine ainsi que le fait que nous n’avons vu que très peu d’algues et de roches sur la douce descente dans l’eau, cette plage reçoit notre cote de ♥♥♥♥♥ / 5! On y voit les plus beaux couchers de soleil de toute la baie du Cape Cod.

Si vous passez par Dennis à Cape Cod, nous vous recommandons de prévoir un peu de temps pour une visite et une baignade à Mayflower Beach. Arrivez tôt, car les stationnements se  remplissent rapidement lors des belles journées!

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Visite de la ville de Boston

Sur notre itinéraire, nous avions planifié faire une petite visite chez la nièce de Sylvie qui demeure à Boston et cela, même si nous n’aimons pas particulièrement faire de la grande ville avec Vanouk.

Bien entendu, nous nous sommes perdus à quelques reprises lorsque nous recherchions un stationnement assez grand pour Vanouk. Google nous en listait de nombreux, mais après beaucoup de viraillages pour y parvenir, on réalisait qu’ils étaient intérieurs. C’est certain que Vanouk n’y entrait pas!

Nous avons alors regardé sur une carte satellite pour y dénicher des places extérieures pour finalement nous retrouver dans un stationnement public ou il nous y a été possible d’y passer deux nuits. Nous ne pouvions pas trouver mieux pour visiter Boston, car nous étions en plein centre-ville tout en nous y sentant très bien puisque nous étions tout près d’une marina avec vue sur l’eau.

Nous avons donc visité cette belle ville ainsi que Sophie, la gentille nièce de Sylvie.

Comme quoi il ne faut pas avoir peur de se rendre dans les grandes villes, même en vanlife!

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Ascension du Mont Washington

Ascension du Mont Washington

Celui-là fut vraiment une belle improvisation! Nous n’avions aucunement planifié cette ascension, mais comme notre randonnée au sommet du mont Lafayette trois jours plus tôt s’était très bien passée et qu’on nous annonçait encore une superbe journée ensoleillée avec un beau 20° C, on ne pouvait passer à côté de cette belle occasion, surtout lorsque l’on sait que le mont Washington est renommé être « La plus petite montagne la plus dangereuse au monde » avec s’est changements de conditions climatiques rapides et soudains. Encore une fois, ce défi nous appelait et nous avions une fenêtre idéale pour le réaliser.

L’ascension fut vraiment à la hauteur de la renommée de cette montagne. Sentiers escarpés, toujours sur de gros cailloux, tantôt ronds et petits, tantôt gros et pointus, pas beaucoup de répit. Malgré tout cela, les superbes paysages, la rivière et la chute, tout fut tellement agréable par cette superbe journée. Quelle chance nous avons eue!

Cette randonnée n’est certainement pas faite pour les personnes qui ne sont pas en bonne condition physique. Ce qui nous laisse le très bon sentiment de sentir que malgré notre jeune âge , nous sommes encore bien en mesure de relever de tels défis!

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Ascension du Mont Lafayette

Nous en avions discuté si souvent, aller faire l’ascension du Mont Lafayette du haut de ses 5249 pieds (1600 m) et qui représente le plus haut sommet de la Franconia Ridge. Quelle coïncidence, il se trouvait justement sur le trajet de notre petit ‘roadtrip’ sur la côte Est des USA. La météo s’annonçait aussi pour être très belle, chaude et ensoleillée toute la journée et ce fut le cas.

Une belle randonnée de 13 km et d’un niveau de difficulté assez élevé pour nous inviter à relever ce beau défi!

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C’est le départ pour un mois de vacances dans les maritimes.

par Denis Rheault

par Denis Rheault

15 janvier 2026

Aujourd’hui le 5 sept. 2021, nous prenons la route pour notre premier long roadtrip avec Vanouk et mettons le cap vers le camping l’Anse William  situé dans le parc national du Lac-Témiscouata. Mais nous ne manquerons pas de faire un arrêt chez Marie-Andrée la soeur de Sylvie qui vit à Québec.

Parc national du Lac-Témiscouata
Un arrêt au camping l'Anse à William dans le Parc National du Lac Témiscuata

Un premier voyage avec Vanouk qui n’est que partiellement aménagée, mais qui nous offre déjà beaucoup plus de confort qu’en camping avec son système de chauffage, ses fenêtres qui s’ouvrent, ses couvres fenêtres partout, son lit confortable, sa toilette portative et nos bacs en plastique nous servant de rangement, nous n’en demandions pas plus pour prendre la route.

et avec l’intention de visiter les provinces maritimes du Nouveau Brunswick, de l’Ïle-du-Prince-Edward et de nos belles Îles-de-la-Madeleine tout en effectuant un premier arrêt chez Marie-Andrée, la soeur de Sylvie qui demeure à Québec et que nous avons tant de plaisir à aller visiter.

Ensuite, avec Vanouk qui 

Après notre visite chez Marie-Andrée, nous nous rendrons dans le parc national du Lac-Témiscouata afin d’y faire quelques randonnées dont la Montagne-du-Fourneau.

Isolation de la cabine avant

Lorsque nous avons fait le choix de convertir Vanouk afin de pouvoir en faire un usage 4 saisons, il nous a paru nécessaire d’isoler aussi la cabine avant afin de maximiser notre confort intérieur tant en été qu’en hiver.

Pour cela, j’ai procédé comme je l’avais lu plusieurs fois sur internet, en ajoutant simplement une feuille de Thinsulate entre le dessus de la coupole de feutre et la tôle du toit ainsi que de chaque côté sans avoir à tout démonter.

Malheureusement, cette méthode ne s’est pas avérée très efficace en hiver.

Dès les premiers froids d’hiver, j’ai découvert qu’il se formait de la glace sur la tôle du toit, causée par l’humidité de la vie intérieure qui  pouvait facilement pénétrer à cet endroit.

Sur les photos ci-dessous, on peut apercevoir la glace qui s’y était formée. La fonte de cette glace faisait ensuite couler de l’eau sur le pare-brise à l’intérieur et pouvait aussi se répandre ailleurs.

Constatant cela, je me suis dit qu’il me fallait refaire mes devoirs, mais cette fois-ci en y ajoutant un pare-vapeur bien scellé qui empêcherait l’humidité de pénétrer.

Voici donc les étapes qu’il m’a été nécessaire de suivre afin d’isoler le plafond de la cabine.

Étape 1 : le démontage

Afin d’être en mesure d’installer un pare-vapeur de façon adéquate, il fut nécessaire d’effectuer le démontage de tout ce qui se trouvait au-dessus de nos têtes dans la cabine soit, la console d’éclairage, les deux pare-soleil, la tablette de rangement et enfin, la coupole feutrée et moulée qui agit comme finition.

Conseil :: Si vous vous lancez, il est primordial de prendre son temps, d’être délicat et de prendre des photos de chacune des étapes et pièces que vous démontez afin d’avoir une référence lorsque viendra le temps du remontage!

a) Retrait de la console d’éclairage

La console d’éclairage est tenue en place par deux crochets de plastique accessibles par le dessus, dans la cavité des deux petites cases de rangement qu’il m’a d’abord fallu retirer. Ensuite, il m’a suffi d’appuyer doucement sur les crochets de la console avec un tournevis et celle-ci a basculé vers le bas tout en étant toujours maintenue accrochée par deux crochets pivots situés à l’arrière de celle-ci.

J’ai ensuite débranché tous les connecteurs ainsi que déclipé toutes les couettes de fils. Une fois tous les connecteurs débranchés, tant ceux de la console d’éclairage que ceux du haut fixés à la tablette,  j’ai basculé la console vers le devant du véhicule afin de dégager les deux crochets pivots arrière qui la retenaient toujours à la tablette.

Les crochets accessibles par le dessus une fois les deux cases de rangements retirées
Les connecteurs à débrancher tant dans la console que ceux fixés à la tablette au-dessus
Les connecteurs doivent aussi êtres déclipés du plastique de la tablette.

b) Retrait des pare-soleil

Pour retirer les pare-soleil et pour chacun d’eux, il faut d’abord retirer le petit capuchon de plastique qui recouvre un boulon de type Torx que vous dévisserez puis, basculez le pare-soleil vers l’arrière afin de le dégager et ensuite, débranchez le connecteur qui fourni le courant aux miroirs et voilà c’est fait.

Retirer le capuchon - ATTENTION FRAGILE
Basculer vers l'arrière du véhicule et retirez la vis
Dégagez et débranchez le connecteur du miroir

c) Retrait de la tablette de rangement

À partir d’ici, il serait préférable d’être deux personnes. Une qui démonte et l’autre qui tient!

La tablette de rangement est maintenue en place avec 4 vis au niveau des poignées de chaque côté, de 4 autres vis dissimulées sous des cache-vis sur la largeur de la tablette et enfin, une dernière vis principale accessible par le trou où passent tous les fils de la console d’éclairage.

Personnellement, j’ai débuté avec les poignées, puis les quatre vis dissimulées et enfin, la vis centrale tout en retenant la tablette pour qu’elle ne tombe pas. Voilà la tablette peut être mise de côté!

Retirez les vis qui retiennent les poignées de chaque côté
Retirez les 4 vis dissimulées sous les capuchons
Retirez la vis centrale tout en maintenant la tablette
d) Retrait de la coupole feutrée

La coupole ne tenait plus qu’avec ses propres attaches poussoirs, 3 arrière et 2 devant que j’ai pu dégager en tirant doucement vers le bas à l’aide un petit pied de biche ou à la main, ainsi que par les moulures en caoutchou des contours de fenêtres et par une petite l’insertion dans les bras de fenêtres de chaque côté du pare-brise.

Le défi a été de la retirer tout en douceur afin de ne rien abimer et aussi, de bien observer comment je la retirais afin d’être en mesure de la remettre en place exactement comme elle l’était et ainsi pouvoir réinstaller les autres éléments sans trop de difficultés.

Étape 2 : isolation

Le produit d’isolation choisi pour ce travail a été le Thinsulate SM600L à cause de son épaisseur de 1 1/2″ et de ses qualités thermique et insonorisante, idéal pour cet endroit exigu. J’avais aussi choisi de recouvrir cet isolant avec du EZ-cool, mais au moment de procéder, je n’avais pas ce produit sous la main, j’ai alors installé un pare-vapeur de polyéthylène.

a) J’ai collé un morceau de Thinsulate SM600L sur la surface plane du plafond à l’aide de colle 3M 90 en aérosol.

b) J’ai ensuite recouvert l’isolant d’une feuille de polythène que j’ai fixé au métal tout autour, grâce à du ruban à revêtement rouge en m’assurant de très bien fermer toutes les ouvertures afin qu’aucune humidité ne puisse y pénétrer, c’est la clé de la réussite

Étape 3 : réassemblage

Il m’a suffi de tout remettre en place en suivant l’ordre inverse du démontage et le tour était joué! 

Vérification après plus de deux ans

Suite à cette isolation avec pare-vapeur, j’avais prévu revérifier l’état des matériaux et de la tôle du toit après un hiver froid et après avoir vécu dans la van. Cette vérification s’est faite après deux hivers et après avoir vécu des conditions similaires à la première isolation sans pare-vapeur.

J’ai été très heureux de constater que tout était parfait. Aucune trace de rouille sur la tôle qui était impeccablement sèche et aucun cerne sur l’isolant pouvant laisser croire qu’il y ait eu de l’eau ou de l’humidité accumulées à cet endroit.

Ma conclusion est que cette méthode a été pour moi, LA solution parfaite pour un résultat tout aussi parfait. J’ai tout remis en place tel que c’était en étant convaincu de ne plus avoir à aller vérifier à nouveau!

Voici quelques photos prises lors de cette vérification.

Vanouk
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